2003年1月20日に登場したトヨタのウィッシュ。イプサムが2400ccの3ナンバーモデルに格上げされ、空白地帯になっていた5ナンバーの1800cc、2000ccクラス3列シートモデルのマーケットに投入されたモデルだ。
一足早くホンダのストリームが登場したことで、遅れを取ったトヨタだったが、その後もしっかりと販売台数を確保しており、2005年1年間で9万 2006を売って総合6位に入っている。ちなみに、2004年は12万6531で4位、2003年は15万8658台で3位だった。
最新モデルは1800ccの2WDモデルX・Eパッケージが消費税込み172万2000円と、かなり抑え目の設定。2000ccのGでも207万9000円なので、価格設定は割安感がある。
デザインや色、メーカーや性能など、いろいろ迷いながらクルマ選びをしている時って一番楽しい時だったりするんですよね。この特集では、そんなあなたのクルマ選びに“リセールバリュー”と云う新たな選定指標をご紹介します。
“リセールバリュー”とは、「3年後のクルマの価値」のこと。全国ネットでクルマの買い取りと販売を行なう株式会社ガリバーインターナショナルの調査機関である“ガリバー自動車流通研究所”が、保有する膨大な“データ”を基に、クルマ乗り換えに新たな指標として提唱する考え方です。
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| ↑リファインされてさらに魅力を増したトヨタ・ウィッシュ。 |
| ■モデルライフ |
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| 現行モデル登場 |
2003年1月 |
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| 2000ccモデル追加 |
2004年4月 |
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| マイナーチェンジ |
2005年9月 |
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■スペック（1800ccX） |
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| エンジン |
1800cc直列4気筒 |
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| 最高出力 |
97馬力（132kW） |
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| 最大トルク |
17.3kg-m（170Nm） |
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