買取査定 | 乗り換えガイド-ホンダ・オデッセイ

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マイナーチェンジで特別仕様車が登場した「ホンダ･オデッセイ」を買う！３年後のリセールバリューから購入予算を今すぐチェック！

　3列シートミニバンは、月間販売ランキングベスト20に7台近くもランクインしている人気車種。
　特に、ホンダのオデッセイは3ナンバーサイズの3列シートモデルでアルファードと並びベスト20にランクインしている人気モデルです。
　今回マイナーチェンジを受けて装備を充実させると同時に、Mグレードの特別仕様車としてアブソルートと同じ外観デザインのエアロエディションが追加されて話題になっています。
　さらにスポーティーになって登場したオデッセイの特別仕様車Mエアロエディションの価格は消費税込み252万円となっています。

　デザインや色、メーカーや性能など、いろいろ迷いながらクルマ選びをしている時って一番楽しい時だったりするんですよね。この特集では、そんなあなたのクルマ選びに“リセールバリュー”と云う新たな選定指標をご紹介します。
“リセールバリュー”とは、「3年後のクルマの価値」のこと。全国ネットでクルマの買い取りと販売を行なう株式会社ガリバーインターナショナルの調査機関である“ガリバー自動車流通研究所”が、保有する膨大な“データ”を基に、クルマ乗り換えに新たな指標として提唱する考え方です。

↑元祖国産人気ミニバンとして知られるホンダ・オデッセイ。

■モデルライフ

初代モデル発売	2003年10月

一部改良	2004年12月

M・HDDナビ	2005年 6月
エディション設定
マイナーチェンジ	2005年10月

■スペック（1.8X）

エンジン	2400cc直列4気筒

最高出力	118kW(160馬力)

最大トルク	218Nm(22.2kg-m)

　今回は先日マイナーチェンジを受けて、特別仕様車も設定されたホンダ・オデッセイについて、3年後の“リセールバリュー”を踏まえ、ライバル車種であるマツダ・プレマシーとの購入予算の比較を調べてみました。　新車の価格に諸費用を加えたものが通常の購入予算となりますが、今回は、最新の値引き額と3年後のリセールバリューを差し引いて、実際に3年間にかかる費用を算出してみました。

　ホンダ・オデッセイの“リセールバリュー”は、最大で約61%！リセールバリューが高いワケは、ミニバン人気の火付け役ともなったブランドの知名度とクルマ自体の完成度の高さがあるからです。
　割安感のあるマツダ・プレマシーの“リセールバリュー”と合わせ、購入予算を比較してみると、ホンダ・オデッセイは値引きが約12万円で、3年後の価値は最大約153万円となります。それらを差し引くとトータルで約126万円で乗れる計算となります。対するマツダ・プレマシー23Sはトータルで約136 万円と、差が最大10万円になるそうです。
　最新モデルのホンダ・オデッセイの方が、表面上の割安感があるマツダ・プレマシーよりも10万円以上安く乗れることが分かります。この数字を見れば“リセールバリュー”を意識するということがクルマ購入の大切なポイントとして、クルマ雑誌等でも話題になっているのが納得できるのでは？

さぁ、“リセールバリュー”から新車の購入予算を把握出来たし、次はディーラーで「試乗」＆「見積もり取得」だ！・・・っとその前にちょっと待って！！　ディーラーとの値引き交渉にも備えて、まずは愛車の価値を把握しておこう！
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	スキーシーズン到来。雪が降ってチェーン規制が出ている時にはチェーンを持っていないとダメ？

答えは　C

　4WDでスタッドレスタイヤを装着していればチェーンがなくてもOKというところもあれば、装着はしなくても良いがチェーンは積んでいないとダメというところもあったりと、各地の警察の判断が異なるのが実情。いずれにしてもスノーチェーンの威力は絶大なものがあるので、安いもので良いから、１セット購入しておくと良いだろう。

	クルマ購入の商談中に、サンルーフをつけると納車が遅くなる、と言われました。　この場合、待つべきでしょうか、走りの性能に直接関係ない部分なのでサンルーフなしでも良いでしょうか？
	メーカーで装着するオプションは手放す時に高ポイントとなるので、新車を買う時に多少待ってでも付けた方が最終的にはおトクです。特に後付けが難しいサンルーフならなおさらでしょう。１～２週間待ってでもサンルーフ付きをおすすめします。

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