買取査定 | 乗り換えガイド-トヨタカムリ

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↑最上級グレードとなるGディグニスエディションは、消費税込み336万円と高額になるが、セルシオなみのフル装備となるので、普通に使っている限り何ら不満は感じないハズだ。

↑トヨタの上級モデルにも通じる高品位な仕上がり室内が魅力。特に運転席回りの扱いやすさと高級感を両立させた設計はトヨタならではと言える。

■モデルライフ
３代目モデル	1990年7月
グラシア登場	1994年7月
大幅改良	1999年8月
仙台モデル2001年	2001年9月

■スペック（2400cc G）
エンジン	2400cc直列4気筒DOHC
最高出力	167馬力/6000回転
最大トルク	22.8kg-m/4000回転

最新車種トヨタ・カムリとは？
　トヨタのミドルセダンの中でも安定した人気を誇るのがカムリです。
　トヨタにはコロナの後継モデルとしてプレミオ／アリオンがありますが、より上級のクルマとして設定されているのが2400ccエンジンを搭載しているカムリです。
　アメリカではクーペモデルのソラーラや、同じプラットフォームでレクサスESも開発されており、まさに世界戦略車としての役割を持った重要なモデルと言えます。
　日本ではカローラ店の上級モデルと言う位置づけで販売されており、トヨタのほかのラインアップではエンジンの排気量をベースに見るとアベンシスがライバルとなるでしょう。

　2006年1月にフルモデルチェンジを受けたばかりの新型カムリの魅力を早速チェックしてみましょう。

　搭載エンジンは2400cc直列4気筒のみで、レギュラーガソリン仕様となっています。最高出力167馬力を発揮する高性能エンジンで、2WDモデルの場合は5速ATが組み合わされます。

　グレード構成は2WD、4WDともにGという1グレードのみですが、装備の仕様によってリミテッドエディションが設定されています。また、2WDモデルにはさらに充実したディグニスエディションもラインアップされており、合計で5タイプ展開となっています。

　ベーシックなGに約25万円のカーナビを付ければ実用上は全く問題ないでしょう。また、同様に約25万円のカーナビをつけた上で、高速道路を頻繁に走る人にはオートドライブが標準装備になったGリミテッドエディション、さらにカーナビや各種の安全装備が満載されたモデルが欲しい人はGディグニスエディションがおすすめとなります。

　また、新型カムリの開発責任者は、1981年にトヨタに入社して、カムリのボディ設計業務を担当した布施健一郎氏です。その後、1994年からカムリグラシアの製品企画を担当し、2001年からはこの新型カムリの開発を担当したそうです。

　5年の歳月をかけて開発された新型カムリの魅力をぜひディーラーで試乗してチェックしてみてはいかがでしょうか？

■リセールバリューを考えて、トヨタ・カムリとトヨタ・アベンシスの購入予算をチェック
　今回は2006年1月30日に登場したトヨタの新型カムリについて、3年後の“リセールバリュー”を踏まえ、ライバル車種であるトヨタ・アベンシスとの購入予算の比較を調べてみました。
　新車の価格に諸費用を加えたものが通常の購入予算となりますが、今回は、最新の値引き額と3年後のリセールバリューを差し引いて、実際に3年間にかかる費用を算出してみました。

トヨタ・カムリの“リセールバリュー”は、最大で約58％！
　1月末に登場したばかりのカムリですが、登場から1ヶ月で4000台を売るなど早くも人気の高さを示しています。2400cc直列4気筒エンジンのみのラインアップで、基本グレードも1タイプのみとシンプルな車種構成ですが、それがかえって選びやすさにつながっている部分とも言えるでしょう。

　トヨタ・アベンシスセダンの“リセールバリュー”と合わせ、購入予算を比較してみると、トヨタ・カムリは値引きが約10万円で、3年後の価値は最大約153万円となります。それらを差し引くとトータルで約141万円で乗れる計算となります。対するトヨタ・アベンシスセダンはトータルで約138万円と、差が最大3万円になるそうです。

　最新モデルのトヨタ・カムリは、アベンシスセダンと比べて値引きは少ないながらも、ほぼ同じ予算で乗れることが分かります。同じ予算で最新モデルに乗れるということです。この数字を見れば“リセールバリュー”を意識するということがクルマ購入の大切なポイントとして、クルマ雑誌等でも話題になっているのが納得できるのでは？

　さぁ、“リセールバリュー”から新車の購入予算を把握出来たし、次はディーラーで「試乗」＆「見積もり取得」だ！・・・っとその前にちょっと待って！！　ディーラーとの値引き交渉にも備えて、まずは愛車の価値を把握しておこう！
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